【房地王記者/邱和珍報導】
早年，新北市淡海新市鎮因交通政策配套不足而導致發展停滯二十餘年，近年因中央及地方政府陸續推動臺北港、淡海輕軌、淡江大橋等交通相關建設，而使計畫面積比臺北市信義區（1120.77公頃）還來得大的淡海新市鎮（1990年的計畫面積為1,756公頃）鹹魚翻身，成為新北市含金量最高的重劃區。
交通，淡海新市鎮由黑翻紅的重要關鍵
近年建商在淡海新市鎮大舉推案，加上淡海輕軌綠山線已於去（2014）年動工，淡江大橋也將緊跟著於明（2016）年底開工，這兩項重大交通建設不僅使新市鎮房價每坪突破30萬元，連帶也使淡水繼新莊之後，成為新北市人口紅利區。
根據新北市戶政局統計資料，本市人口截至今（2015）年9月底共計396萬7,483人，相較於去年同期，人口增加幅度約0.2%，其中又以林口增加3.2%幅度最大，其次是淡水增加2.0%，八里增加1.4%。
提到淡水，近幾年因新興社區如雨後春筍般冒出，加上各項交通題材多坐落於新市鎮內，的確吸引不少民眾移入。淡海新市鎮因受到交通利多激勵，使輕軌沿線的建案，每坪價格約高出淡水整體平均成交價1~2成，總價千萬元起跳的建案，也所在多有。整體來說，輕軌沿線的建案，房價幾乎與新莊或三重不相上下，可見交通相關建設是決定淡海新市鎮房市行情的關鍵。
另外，根據房地王統計資料顯示，9月份拜訪臺北地區建案的人數共計50萬9,560人次，其中拜訪人數最多的前3名，依序是淡水及新莊，兩個地區皆各占總拜訪人次的6.7%，其次是林口占6.5%，三重占5.9%。本月這4個地區的排名與上月差異不大，最大的差別是淡水從上個月的第3名，本月與新莊並列為第1名。
不論是新北市政府的官方資料，或是房地王的統計數據，有一個很難被忽視的事實，那就是臺北地區的發展已逐漸由市中心轉向郊區，只要生活機能及交通設施能夠符合民眾需求，距離反而變成是一個容易克服的問題，而這也使市民多一個對居住區位的選擇。
▲捷運紅樹林站是淡海輕軌綠山線的起點。 圖片來源：房地王
輕軌捷運、淡江大橋打通淡海新市鎮任督二脈
以淡海輕軌為例，此路線保留未來與淡江大橋往西延伸至八里區，以及往北延伸至淡海新市鎮後期開發區及三芝區方向延伸的彈性，預計未來十年，淡海新市鎮、三芝及八里，將因淡海輕軌及淡江大橋的陸續啟用，成為北部濱海地區一顆耀眼的明珠。
▲臺北港及周邊建設到位後，有利於淡水及八里房市發展。 圖片來源：房地王
有哪些建案位於淡海輕軌沿線或淡江大橋附近，未來可享有交通便利所帶來的利益？
目前比較受人矚目的是寶路開發於淡水區沙崙路一段及新市一路一段交叉口附近，推出23層樓的「江南大宅」純住宅建案。本案號稱擁有國際淡海正蛋黃區的優勢地利，未來約2分鐘就能抵達雙捷運站，更可直上淡江大橋，縮短通勤時間。這些重大交通建設，讓「江南大宅」每坪開價28萬元至35萬元之間。
▲麥當勞進駐淡海新市鎮後，預計將吸引其他餐飲業者跟進。圖片來源：房地王
如果想要以臺北市一半的價格住在富豪區，那麼標榜超越上海及香港水岸豪宅的「海帝」住宅大樓，是一個可以考慮的物件。本案是由兆益地產所投資興建的27層住宅大樓，在坪數規劃方面從31坪至102坪不等，格局則是2房至4房，每戶開價1638萬元起。
「海帝」標榜可270度俯瞰海景第一排，距離捷運紅樹林站只有700公尺；另外還有淡金路及中正東路兩大幹線串連，休閒生活方面有一座百齡運動公園，提供市民一個絕佳的休閒踏青處所。
▲百齡公園提供市民一個休閒運動的場所。 圖片來源：房地王
另一個緊臨淡海輕軌、淡金路及家樂福的建案，是由鴻築建設投資興建的「鴻築ONE」，本案樓高14層，住宅坪數規劃為37坪至41坪，每坪開價27萬元起。
▲淡海輕軌綠山線在濱海路段共設有3個車站。 圖片來源：房地王
一般來說，位於捷運或輕軌沿線的建案，大多呈現漲多跌少的情況。只能說，凡是能與重大交通建設沾上點邊的建案，房價都不會太便宜。建議民眾審慎評估後，再決定是否下單！
淡海輕軌綠山線沿線建案行情
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